У Луцьку було 4 вокзали: показали рідкісне фото третього залізничного вокзалу (фото, відео)
У мережі з'явилось рідкісне фото старого залізничного вокзалу у Луцьку, який був збудований у 1950-х роках.
Світлину опублікували у одній з луцьких фейсбук-груп.
Перед споглядачем постає будівля вокзалу, яка значно відрізняється від нинішньої – вона нижча, не має надбудови, башт та годинника. Перед центральним входом розташована клумба, далі до проспекту ведуть сходи. Також у кадрі видно людей – пасажирів із валізами та тих, хто, ймовірно, зустрічає чи проводжає близьких.
Користувач Roman Khlopetskyi у коментарях нагадав, що цей вокзал був вже третім у Луцьку.
З його слів, перший – розташовувався ще на вул. Стрілецькій. Нині у цій історичній будівлі працює ресторан «Світлофор». Це була основна станція, фактично туди 10 вересня 1890 року прибув перший потяг.
Перша будівля залізничного вокзалуВ той час Луцьк розглядався в залізничному плані як частина станції «Ківерці», але розвиток потребував нових шляхів і виникли потреби просуватись на південь, в напрямку Гнідави. Це почали робити в першу світову війну з військових потреб з перемінним успіхом. В міжвоєнний період цим активно зайнялись поляки і таки встановили сполучення зі Львовом у 1928-1929 роках.
«Луцьк перестав бути тупиком, але початкова станція такою залишалась по факту. На той час сучасний центр, район вул. Івана Франка і Яровиця, вже були щільно забудовані і ломитись через них коліями на південь було нереально. Тому зробили спершу колію напряму з Ківерців на Гнідаву і зв'язали її сполучною дугою в напрямку з Гнідави на станцію Луцьк. На цьому залізнична колійна прокладка по Луцьку встановилася така, якою ми знаємо її сьогодні», – пише Роман.
Нагадаємо, щоб з’єднати Луцьк із містом Стоянів, звідки вже існувала залізнична лінія до Львова, на початку ХХ століття гроші на будівництво збирали селяни.
В дельті, де сходяться колії з Ківерців і Луцька (сучасна станція), виникла логічна потреба ще однієї станції, і Луцьк уже мав умовно 2 станції – Луцьк-місто і Луцьк-східний. Відповідно там з'явилась інфраструктура, але не на сучасному місці, а по іншу сторону колії.
Будівля луцького залізничного вокзалу вже за часів незалежної України«Сьогодні це будівлі між залізницею і Варшавським ринком. Якщо уважно подивитись, то на тих будинках є досі інвентарні залізничні номери. От там десь був другий вокзал, по іншу сторону залізниці. Далі місто поступово рухалось на схід, тупікова станція все більше доставляла клопіт із постійною зміною напрямку руху, а для потягів, які можуть мати оглядовість з кабіни лише в одному напрямку, це було досить незручно. Тому сучасну станцію вирішили зробити основною і в 1954 році вокзал, що на фото, став основним і розпочав роботу. Тобто це третій по рахунку вокзал станції, починаючи з вересня 1890 року, коли залізниця прийшла в Луцьк. Сьогодні можна сказати, що наразі маємо уже четвертий вокзал, який виник з третього в результаті реконструкції у 2011-2012 році», – пояснив Roman Khlopetskyi.
Сучасний вигляд залізничного вокзалу (після реконструкції)Крім того, фото старого вокзалу «оживили» за допомогою штучного інтелекту. Відео опублікували у фейсбук-спільноті «Арт Україна».
Варто зазначити, що це не єдине старе зображення залізничного вокзалу у такому вигляді. Ще одне збереглось у кольорі, але було зняте з іншого ракурсу та стало основою для листівки 1960-х років.
Залізничний вокзал на листівціТоді посередині проспекту від вокзалу розташовувалась пішохідна алея з лавочками і деревами.
Від моменту зведення залізничного вокзалу та розбудови житлових масивів поряд розпочалась історія вулиці Привокзальної.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
На сайті використовуються файли cookie. Для згоди, будь ласка, натисніть «Прийняти». Докладну інформацію можна знайти на сторінці Політика конфіденційності.