Блокування автобусів і «кулаки»: чи виїде на маршрути транспорт у Луцьку
Суд зобов'язав Бюро економічної безпеки відкрити провадження у справі про перешкоджання господарській дільності. Йдеться про конфліктну ситуацію із місцевим перевізником «БестЛенадГруп» та бізнесменом Сергієм Приступою, у якого перший орендує територію. Так, громадський транспорт нібито не випускають на рейси, бо охорона на території заблокувала виїзд автобусів. Щобільше, в хід буцімто пішли навіть кулаки. Натомість орендодавець усі звинувачення відкидає й запевняє, що доступ до транспорту є.
Представник «БестЛенадГруп» каже: оренду платили справно й нарікань не було. Проте на початку квітня орендодавець, зі слів перевізника, почав перешкоджати роботі й взагалі прибрав до рук частину автопарку.
Журналісти сайту новин Луцька та Волині «Конкурент» дізнавалися деталі цієї ситуації.
Як до цього дійшло?
ТзОВ «БестЛенадГруп» – донедавна був одним з найбільших перевізників Луцька. Зараз же, за даними міськради, обслуговує маршрути №3, №9, №11, №32 та приміський №50. Відповідно, має чимало транспорту, який треба десь і ремонтувати, і заправляти, і паркувати. Саме для цих потреб фірма 30 вересня 2024-го уклала договір суборенди території, каже представник товариства Василь Самолюк.
«БестЛенадГруп», за умовами договору, передавалась територія для розміщення автобусів, велике приміщення для ремонту та АЗС. Папери підписували із підприємицею Ларисою Михальчук. Зрозуміло, щоб оптимізувати податки, фірма (орендодавець, – ред.) зробила договір через підприємця.
На території є КПП й неочікувано 2 квітня 2025-го орендодавець пише листа, що вони забороняють доступ на територію. Нібито є заборгованість зі сплати оренди, хоча ніякого боргу насправді немає. Найстрашніше – орендодавець просто блокує вхід. Там навіть був інцидент, що майстра побили. За цим фактом вже зареєстроване кримінальне провадження», – каже представник.
Василь СамолюкЗі слів Самолюка, зараз на тій території лишається 25 автобусів, інвентар, паливно-мастильні матеріали, і доступ до цього всього заблокований.
Коли ж транспорт заблокували, каже Самолюк, перевізник вирішив розірвати укладені договори. Проте, згідно з тими ж договорами, має про це попередити за 30 днів. Поки документи начебто чинні й доступ до території, а тим більше до власного майна, у «БестЛенадГруп» мав би бути.
«Згідно з договором, ми маємо право його розірвати, але про це маємо попередити за 30 днів. Коли почались блокування, ми надіслали таке попередження. Договори суборенди досі чинні, оренду ми заплатили до кінця місяця. Яким чином ця ситуація буде вирішена, ми не знаємо, бо таких випадків в історії України дуже мало. Як правило, є спір між орендарем та орендодавцем, але ніхто не блокує майна», – пояснює представник ТзОВ «БестЛенадГруп».
Він додає: у судовій практиці орендар та орендодавець зазвичай сперечаються між собою, проте майна ніхто не блокує й таких випадках.
Що каже суд?
Перевізник вирішив не сидіти склавши руки й пішов шукати правди до правоохоронців. Зокрема, у теруправління Бюро економічної безпеки на Волині.
«Ми без діла теж не сиділи. В таких діях вбачаємо ознаки злочину передбаченого ст. 206 ККУ – перешкоджання господарській діяльності. Зверталися із відповідним клопотанням в БЕБ. Вони нічого не зробили, тому звернулись до суду, щоб їх зобов'язали зареєструвати кримінальне провадження.
У господарській практиці це безпрецедентні дії. З ними тяжко боротися, бо вони розтягнуті в часі, але мають дуже негативні наслідки для винуватця. Адже треба буде компенсувати усі завдані збитки», – далі коментує ситуацію Василь Самолюк.
Так, зі слів працівників підприємства, за скромними підрахунками, їхні збитки за пів місяця блокування становлять 926,1 тис. грн. У цю суму не врахували, зокрема, ні зарплату водіїв і механіків, ні сервісне обслуговування тощо. Тому, припускаємо, сума може бути значно більшою.
Вже 14 квітня Луцький міськрайонний суд Волинської області постановив:
«Зобов'язати уповноважених посадових осіб ТУ БЕБ у Волинській області внести відповідні відомості до ЄРДР про кримінальне правопорушення і розпочати розслідування, надавши заявнику чи його представнику витяг реєстру досудових розслідувань», – йдеться в ухвалі суду від 14 квітня.
Отож незабаром цю справу мають розслідувати правоохоронці.
Чому транспорт заблокували?
На запитання, чому ж орендодавець вирішив заблокувати доступ до території, Василь Самолюк каже:
«Сергій Приступа пояснює це якимсь особистим емоційним конфліктом з людьми, які великою мірою не мають стосунку до «БестЛенадГруп». Це емоційний вчинок, який дуже важко пояснити», – розповів чоловік.
Ми звернулись за коментарем і до орендодавця Сергія, з яким у перевізника й виникла конфліктна ситуація. Чоловік запевняє: борг є й сплачувати його «БестЛенадГруп» нібито відмовився.
Зауважимо, що пан Сергій не захотів, аби ми записували нашу розмову, тому передаємо його непряму мову.
Договір суборенди й справді був укладений із дружиною Сергія пані Ларисою. Обоє переконують, мовляв, борг тягнеться ще із вересня минулого року й, згідно з договором, коли умови оренди порушені, вони мають право припинити як постачання комунальних послуг, так і доступ до території, поки заборгованість не зникне.
Подружжя зазначає: навіть попри це, на рейси випускали увесь потрібний транспорт, який мав курсувати у місті. Сергій своєю чергою додав, що договір дійсно хотіли розірвати та буцімто просили перевізника забрати усе своє майно, але той, каже чоловік, вивіз транспорт частково. Щодо побиття одного з чоловіків, то це, зі слів власників території, неправда.
Автобусний парк
Автобуси на орендованій території
Автобус біля ворітЩобільше, вони вважають дії самого перевізника неправомірними, адже той, як говорять власники території, сам заблокував виїзди. Разом з тим орендодавець розповів буцімто за 12 років роботи не було жодних судових позовів у його бік й працювали справно.
Розгляд справи за фактом перешкоджання господарській дільності за позовом перевізника мають розглядати у травні. Хто ж винен у цій ситуації, з'ясовуватиме феміда.
Нагадаємо: безготівкова система оплати проїзду City Card System у Луцьку за рік має оборот приблизно у 18 млн грн, при цьому з кожним роком платить все менше податків. Журналісти дізнавались, як та скільки заробляє ця фірма.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
На сайті використовуються файли cookie. Для згоди, будь ласка, натисніть «Прийняти». Докладну інформацію можна знайти на сторінці Політика конфіденційності.