Міст через Західний Буг: що вже встигли зробити

У Львівській області 3 травня стався обвал мосту на дорозі Н-17 Львів - Радехів - Луцьк. Він був у передаварійному стані та за 60 років експлуатації жодного разу капітального не ремонтувався.

За день розібрали та вивезли частини заваленої секції мосту. Будівництво нового мосту розпочнеться вже найближчим часом, після того, як буде визначено компанію-підрядника, – повідомили в Укравтодорі. 

«Руйнування мосту на дорозі Н-17 викриває ще одну хронічну проблему. Міст, побудований у 1960 році, жодного разу капітально не ремонтувався. При цьому під час ремонту дороги у 2015-2017 міст теж не чіпали – просто зняли верхні шари асфальту та влаштували нові. З 2020 року усі проєкти навіть поточного середнього ремонту Укравтодору обов’язково проходять експертизу та наукову секцію, завдяки цьому усі наші ремонти мають обов’язкове посилення основи, а ремонт ділянки дороги обов’язково включає ремонт мостів та шляхопроводів», – розповів Олександр Кубраков, голова Укравтодору.

Більшість мостів України були побудовано у 60–70-ті роки минулого століття, а за останні 30 років нові мости майже не будувались. Поодинокі спроби будівництва часто перетворювались на багатолітні довгобуди. Проведене у 2020 дослідження мостового господарства показало, що негайного ремонту потребують 895 штучних споруд по всій Україні. З них 169 – вже у передаварійному стані.

За 2020 рік вдалося оновити 158 мостів. План на 2021 рік – не менше 160 мостів. Всього до 2025 року планується оновити майже 1400 мостів.

Нагадаємо, 3 травня на автошляху Луцьк – Львів обвалився шляхопровід. Дорогу тимчасово перекрили, а для водіїв організували об'їзд. 

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: 

• Через обвал мосту Укрзалізниця пустила до Луцька поїзд
• Як курсують автобуси з Луцька до Львова після обвалу мосту
• Після перекриття автошляху "Луцьк-Львів" у Великих Мостах - ускладнення руху (відео)
• За три дні до обвалу мосту на трасі Луцьк – Львів владу попереджали про можливу катастрофу (фото)