Мандрівка в часі: Волинь на автокарті 1937-1938 років

У мережі показали унікальний історичний артефакт – «Mapa samochodowa stanu dróg w Polsce», на якій зображені автомобільні шляхи Волині 1937/1938 років.

Мапою поділилися на фейсбук-сторінці Деражненської громади.

Автокарта Волині була видана Польським туринговим клубом (Polski Touring Klub) у 1937–1938 роках. Ця мапа – справжній портал у минуле, що дозволяє побачити, чим жила тодішня Волинь.

Волинські артерії: що з'єднувало міста у 1938-му

Якщо придивитися до фрагмента мапи, стає зрозуміло, що дорожня мережа нашого краю була чітко структурованою. Червоні та чорні лінії на полотні вказують на стан автошляхів, які були життєво важливими артеріями для цілого регіону:

• Луцьк (Łuck) та Рівне (Równe) тоді, як і зараз, були головними культурними та адміністративними центрами, з'єднаними жвавим сполученням.

• Дубно (Dubno) та Острог (Ostróg) – давні княжі міста з багатовіковою історією, фортецями та замками.

• Костопіль (Kostopol) та Здолбунів (Zdołbunów) – промислові центри, що активно розвивалися завдяки залізничному сполученню та виробництву.

• Клевань (Klewań) та Олика (Ołyka) – історичні містечка, відомі своїми розкішними магнатськими резиденціями, замками та храмами Радзивілів і Чарторийських.

• Деражне (Deraźne) – затишне надгоринське містечко, яке займало своє важливе місце на тогочасній мапі місцевих доріг.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: За 50 км від Луцька зберігся один із найстаріших дерев'яних вокзалів України (фото)

Чому це важливо сьогодні

Для сучасного волинянина ця мапа – не просто папір, а можливість побачити, як розвивався наш регіон. Деякі шляхи, позначені на ній, і сьогодні залишаються ключовими напрямками, а інші – нагадують про містечка, що колись мали значно більший вплив на життя краю.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

• Яким був центр Луцька у 1960-х роках (фото)
• Біля Клеваня побудують об’їзну дорогу на Луцьк
• Не лише Краків і Варшава: куди українцям швидко доїхати в аеропорт
• Дорога з Луцька до Києва стала швидшою: що змінив новий обхід Рівного (фото)