«Для пішохода – це жах»: у Луцьку можуть заборонити їздити самокатами на тротуарах (відео)

Вівторок, 05 травня 2026, 21:05

У Луцьку електросамокати уже стали звичним транспортом, але найближчим часом можуть заборонити їздити по тротуарах. В Україні такий транспорт зможе рухатися лише по велодоріжках або ж по краю проїзної частини. Тобто пішоходи отримують абсолютний пріоритет. Проте зараз ситуація є неоднозначною, тому що самокатники нарікають на відсутність велодоріжок. Своєю чергою на них нарікають пішоходи, яким ті заважають. Що думають люди і як зміниться ситуація?

Про це у сюжеті розповідають журналісти телеканалу «Конкурент Волинь».

«Це кошмар! Ідеш і тільки оглядаєшся, щоб тебе ніхто не збив. Мою знайому так збили – руку і ногу поламала. На тротуарі і несподівано. Воно то для молоді гарно. Я бачу, як вони їдуть з швидкістю, з енергією такою, але для пішохода це жах», – скаржиться лучанка Людмила.

«Це небезпечно і, хотілося б, щоб це було більш контрольовано. Є велодоріжки, то будь ласка там. А коли за кермом, то то взагалі капець як страшно, бо ти не знаєш, в який момент дитина може вискочити на дорогу на тому самокаті», – розповідає лучанка Тетяна.

«Просто коли йдеш з дитиною, то ти завжди мусиш в тонусі бути, бо десь вискакує чи справа, чи зліва, – каже лучанка Інна.

Лучани впевнені, що менше нарікань на самокатників було б, якби вони їздили у встановлених для цього місцях.

Тим часом у патрульній поліції кажуть, ДТП за участю електросамокатів не поодиноке.

«ДТП за участю електросамокатів трапляється дедалі частіше. Основні причини – це порушення правил дорожнього руху, неуважність, рух тротуарами на швидкості та раптові виїзди на проїзну частину. Часто учасниками таких автопригод стають і неповнолітні, які користуються самокатами без належних навичок і розуміння правил. Електросамокати в Україні визнані транспортними засобами, а їхні водії повноцінними учасниками дорожнього руху, які зобов'язані дотримуватися ПДР. Патрульні фіксують ДТП за їх участю, у тому числі і з потерпілими, а також виявляють водіїв із ознаками сп'яніння та інші порушення», – каже речниця патрульної поліції Волині Анастасія Кідрук.

Однак, чи достатньо у Луцьку велодоріжок, якими б могли рухатися кермувальники електросамокатів? У департаменті ЖКГ зізнаються, що ні, тож над цим планують працювати, а особливо тоді, коли в Україні введуть у дію законопроєкт про самокати.

«Як і раніше, так і в майбутньому ми плануємо при при формуванні завдання проектанту, при облаштуванні наших вулиць, це все враховується, тобто розвиток подальшого велосипедної інфраструктури для того, щоб окремо можна було розділити пішоходну частину від тих, хто хочк прокататись на велосипедах чи навіть ті крісла колесні для людей з обмеженими можливостями також, щоб вони могли окремо спокійно десь проїхати», – коментує в.о. директора департаменту ЖКГ Сергій Гаврилюк.

Тим часом законотворці обіцяють, що новий законопроєкт покликаний зменшити кількість травм у пішохідних зонах, які досить часто виникають саме через електросамокати. Ба більше, можливо, з'явиться і новий дорожній знак – рух електросамокатів заборонений.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: