10% з кожної поїздки – в кишеню оператора: чому Луцьк став «найдорожчим» містом для «Сітікард»
У Луцьку знову повернулися до питання роботи CityCard. Адже разом із підвищенням вартості проїзду. автоматично зростають і відрахування для оператора системи. Чи є це виправданим і чи відповідає сервіс цим коштам? Ці питання порушив представник Громадянського руху «СВІДОМІ» Михайло Наход, закликавши переглянути підхід до роботи системи.
Про це йдеться у сюжеті телеканалу «Конкурент Волинь».
«Але покращень зі сторони CityCard ми не спостерігаємо. Тому я підтримую думку, що потрібно провести робочу зустріч. Більше того, я просив би провести повний аудит роботи цієї системи, адже перевізники скаржаться, і їхні скарги досить болючі. Вони говорять про це переважно в приватному порядку, але проблема є», – казав Наход.
Михайло НаходТакож на сесії міськради депутат від фракції «Слуга народу» Максим Воскресенський акцентував увагу на фінансовій складовій та відсутності розвитку системи протягом років її роботи. Ба більше, у Луцьку CityCard отримує найбільшу комісію за свої послуги серед усіх міст України.
«CityCard отримує 10% з кожної оплати — це один із найбільших тарифів за такі послуги в Україні. Вони беруть по гривні за користування додатком, не попереджаючи про це користувачів. Також не оплачують еквайринг: коли людина розраховується банківською карткою, вона фактично платить ще й за саму можливість здійснити платіж, і ці витрати компанія не покриває. Водночас за шість, а вже фактично сім років, ми не бачимо жодних змін. Якщо говорити про базову інклюзивність, то це єдиний додаток, через який можна оплатити проїзд у транспорті, але в ньому взагалі не передбачено жодних інклюзивних рішень», – пояснює Воскресенський.
Максим Воскресенський
Постає питання звітності: чи виконує CityCard умови договору і чи має місто доступ до повної статистики користування системою. Не менше питань і до якості сервісу – попри зростання тарифів, помітних змін у роботі додатку перевізники не бачать. Та відповісти на питання, які цікавлять громаду, схоже, не змогли, бо на запит представника Громадянського руху «СВІДОМІ» Євгенія Мікояна відповіли коротко.
«Я написав звернення з проханням до «Сітікард» повідомити, скільки вони заробляють на цій комісії та загалом на громадському транспорті в Луцьку щомісячно. У відповідь мені зазначили, що це комерційна таємниця. Деякі дані вони готові розкрити, але лише після погодження з виконкомом. Водночас мене здивувало інше: вони повідомили, що досі не окупили свої інвестиції, вкладені в місто. І виникає питання — невже за сім років їм справді не вдалося цього зробити?» – дивується Мікоян.
Своєю чергою заступник міського голови Володимир Марценюк запевнив, що на це таки звернуть увагу.
Тож нині лучани будуть сподіватися, що питання проїзду у громадському транспорті і врегулювання оплати все ж візьмуть на контроль.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
На сайті використовуються файли cookie. Для згоди, будь ласка, натисніть «Прийняти». Докладну інформацію можна знайти на сторінці Політика конфіденційності.