Не сортуєш – платиш більше: як біля Луцька працюватиме сміттєпереробний завод
Біля полігону в с. Брище підготували ділянку площею 6 гектарів, на якій облаштують сміттєпереробний завод.
Наразі підводять комунікації під будівництво та розробили техніко-економічне обґрунтування, а фінансові угоди планують підписати наприкінці року, поділився директор ЛСКАП «Луцькспецкомунтранс» Володимир Марценюк, пише misto.media.
Фінансування
Загальна сума будівництва складатиме 21 млн євро. 30% суми – це грантові кошти, решта – кредитні. І грант, і кредит на 13 років надаватиме Європейський банк реконструкції і розвитку.
Якщо фінансові угоди підпишуть, підприємство оголосить тендер на вибір підрядників. Попередню угоду про наміри уклали у 2024 році у Варшаві.
Плани та потужності
Сміттєпереробний завод матиме механізми механіко-біологічного перероблювання відходів для виготовлення з них RDF палива, яке використовується у цементній галузі.
Також, за словами директора «Луцькспецкомунтранс», завершується процес обговорення впливу на довкілля цього проєкту.
Проєктна потужність заводу – 100 тисяч тонн на рік, але можуть збільшити й до 150 тисяч тонн (410 тонн на добу).
Чи готова міська інфраструктура до збору сировини для заводу
У місті планують розділяти сухі та вологі відходи. Свого часу контейнери з такими наліпками вже були, утім, інфраструктура ще була до цього не готова – їх збирало одне авто. Зі слів Володимира Марценюка, наразі «Луцькспецкомунтранс» має достатньо сміттєвозів, щоб окремо збирати ці види відходів.
Також у місті є напівпідземні системи збору сміття. Ці контейнери можна буде обладнати для двох фракцій: по два люки та два окремі мішки для збору різних відходів.
За словами Володимира Марценюка, багато що залежить від культури поводження, тобто свідомості містян у питанні сортування сміття. Мешканці мають звикнути до того, що треба буде розділяти відходи на сухі, вологі та змішані.
Технологію сміттєпереробного заводу вибрали під змішані відходи, та коли підприємство отримуватиме максимально сухі відходи, собівартість їх перероблювання буде нижча і не буде потреби піднімати тарифи.
«Люди повинні розуміти, що якщо вони не сортують – платять більше. Якщо сортують, то, значить, собівартість перероблювання нижча і нижчий тариф», – зазначив директор «Луцькспецкомунтрансу».
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
На сайті використовуються файли cookie. Для згоди, будь ласка, натисніть «Прийняти». Докладну інформацію можна знайти на сторінці Політика конфіденційності.