Скільки заробляють луцькі перевізники на пасажирах
Нещодавно у Луцьку вирішили підняти вартість проїзду у маршрутках з 14 до 18 гривень. Новий тариф набирає чинності наприкінці серпня. Основна причина здорожчання – скарги перевізників. Мовляв, зараз вони працюють у збиток через підвищення зарплат водіям, ріст цін на паливо та інші матеріали.
Журналісти сайту новин Луцька та Волині «Конкурент» вирішили з'ясувати, скільки за рік можуть заробити підприємці, які займаються пасажирськими перевезеннями в обласному центрі.
У відповіді на наш запит у відділі транспорту мерії повідомили, що пасажирські перевезення в громаді забезпечують 9 підприємців – це як великі компанії, так і менші ФОПи. Станом на 20 серпня 2025 року кількість міських автобусів, які здійснюють перевезення за графіком робочого дня, становить 117 одиниць, а за графіком вихідного дня – 100 автобусів.
Скільки можуть отримати доходу перевізники у Луцьку за 2025-й?
За даними департаменту економічної політики, в загальному один автобус в день перевозить 543 людини.
Оскільки у вихідні та будні дні курсує різна кількість маршруток, ми порахували й кількість пасажирів у цьому розрізі. У 2025-му – 365 днів, з яких 261 – робочий (141 тис. пасажирів), а 104 вихідні (56 тис. пасажирів). Тому за приблизними підрахунками маємо 197,4 тис. пасажира. Саме стільки людей за цей рік можуть проїхатись в автобусному громадському транспорті.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Рішення про підвищення проїзду в луцьких маршрутках до 18 гривень – незаконне
Що ж із грішми? Якщо рахувати за чинним тарифом на перевезення – 14 грн/квиток – виходить, що один автобус в рік, який возить людей у будні, приносять власникам близько 1,9 млн, а той, що їздить у вихідні – 784 тис. Проте у місті – не одна маршрутка. Так, за рік у будні усі 117 транспортних засобів заробляють близько 222,3 млн, а 100, що працюють у вихідні, – 78,4 млн.
Виходить, що в загальному за рік сфера транспортних перевезень приносить понад 300 млн грн доходу.
За новим тарифом ці суми зростуть і річний дохід буде в рази більший – 397,7 млн.
Зауважимо, що мова йде лише про дохід перевізників, а не прибутки. Адже у розрахунках ми не враховували, скільки з цієї суми піде на заробітну плату водіїв, на пальне, амортизацію, ремонти та інші витрати, пов'язані з перевезеннями.
Нагадаємо: раніше навколо теми підняття цін точилося багато суперечок. Підприємці жалілися, що здорожчала вартість запчастин, зросла оплата праці. Тому чинний тариф, мовляв, нерентабельний. Разом з тим представник Громадянського руху «СВІДОМІ» Андрій Лучик наголошував: треба пильніше придивитися до комісії, яку перевізник сплачує компанії CityCard.
Департамент економічної політики мерії, перевізники, відділ транспорту – усі кажуть, що комісія становить 10%. Проте, згідно з офіційними документами, цей відсоток менший і підприємці мають платити 8%. Куди витрачаються ці 2% лишається загадкою.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
На сайті використовуються файли cookie. Для згоди, будь ласка, натисніть «Прийняти». Докладну інформацію можна знайти на сторінці Політика конфіденційності.