Фарбування дисків: як оновити зовнішній вигляд авто і продовжити строк служби коліс

Штампований, литий чи кований диск — це основа колеса будь-якого автомобіля. Окрім свого безпосереднього призначення, диски також відіграють роль декоративного елемента машини, що дає змогу виділити її на тлі інших транспортних засобів.

Постійний контакт із піском, щебнем і дорожніми хімікатами призводить до появи на дисках подряпин і потертостей, а їзда нерівними дорогами або неуважність за кермом під час поїздки може призводити до утворення тріщин, втрати геометрії та інших деформацій обода.

Якщо для усунення механічних пошкоджень є різні способи реставрації — від прокату дисків на спеціальному верстаті та алмазного шліфування до аргонового зварювання, то відновити естетичну привабливість коліс допоможе фарбування дисків.

Розглянемо детальніше, які способи фарбування існують, їхні переваги, особливості та недоліки.

Основні способи фарбування дисків

Існує чотири основні способи фарбування колісних дисків:

• За допомогою акрилових емалей.
• За допомогою «рідкої гуми».
• Хромування.
• Порошкове фарбування.

Кожен із зазначених способів здатний кардинально змінити вигляд коліс, але, вибираючи конкретний варіант, варто ознайомитися з особливостями процесу, його перевагами і недоліками.

Акрилова емаль

Фарбування коліс за допомогою акрилових фарб — один із найпростіших і найдешевших способів реставрації диска.

Спочатку потрібно ретельно вимити диски, зняти рештки старої фарби та за необхідності зачистити іржаві ділянки. Зробити це можна вручну наждачним папером, але краще взяти дриль із насадкою типу «йорж». Далі на очищену поверхню наносять ґрунт. Коли метал висохне, можна фарбувати. Для цього рівномірно розподіліть емаль по всій підготовленій поверхні та дайте їй висохнути.

До переваг такого способу варто віднести простоту та можливість виконати роботи самостійно у гаражі, без залучення фахівців, та й вартість фарби невисока. Недолік — низька зносостійкість емалі, особливо в разі частого контакту з піском та дрібним гравієм.

«Рідка гума»

Під терміном «рідка гума» криється спеціальний засіб на основі полімерів та бітумної мастики. Як і акрилова фарба, вона розпорошується з балончика, тому технології нанесення обох засобів подібні.

Переваги цього покриття — висока адгезія, еластичність, хороший рівень захисту металу від вологи, пилу та бруду. Недолік — середній експлуатаційний ресурс близько року.

Хромування

За технологією цей спосіб можна назвати фарбуванням лише умовно, але він залишається ним по суті. Хромовані диски — нестаріючий тренд і чудова можливість виділити свою машину на тлі інших. Особливо цей вид тюнінгу люблять власники спорткарів та авто представницького класу.

Хром можна наносити на метал шляхом дифузії (дуже схоже на фарбування) або гальванізації. Обидва варіанти вимагають спеціального обладнання та витратників, тому покрити хромом колеса у себе в гаражі не вийде.

Недоліки у хромування також є — такий тюнінг підходить далеко не всім машинам, плюс сама процедура коштує досить дорого.

Порошкова фарба

Один із найпоширеніших способів надати колесам стильного й ефектного вигляду. В основі технології лежить покриття металу спеціальними реагентами, які при нагріванні до температури близько 200 градусів починають запікатися та полімеризуватися. В результаті, утворюється однорідне покриття, що забезпечує надійний захист від вологи, пилу та бруду.

Ключові переваги порошкового фарбування:

• можливість створювати нескінченну кількість відтінків шляхом напилення різних кольорів у кілька шарів;
• високі експлуатаційні якості покриття завдяки термічній обробці;
• відносно недорогий спосіб реставрації.

Сам процес здійснюється у кілька етапів і вимагає дотримання технології, але кінцевий результат задовольнить вимоги навіть найвибагливіших автолюбителів. За допомогою порошкової фарби ви зможете швидко й недорого не тільки освіжити зовнішній вигляд коліс, а й зробити їх унікальними.