Не затягнули болти і зламали коробку передач: на СТО біля Луцька – скандал (відео)
Ремонт Audi А6 на СТО «Автомісто», що у селі Підгайці неподалік Луцька, для власника автівки Андрія став справжнім шоком. Замість справної підвіски та відреставрованої турбіни він отримав проблем на пів року та «влетів» на більш як дві тисячі доларів.
Світлинами та відео після ремонту чоловік поділився у своєму тіктоці.
Зі слів Андрія, на СТО йому не затягнули болти на підвісці, та ще й зламали автоматичну коробку передач.
«Автомобіль був місяць часу в них на ремонті. По ітогу вони накатали на клієнтському автомобілі, тобто на моєму, 180 кілометрів і зламали коробку. Виїхавши з СТО, почули стукіт в районі коробки. Приганяю до них назад, кажу: «Хлопці, подивіться». Знов неділю стоїть машина – ніхто нічого не робить. Забираю її, не їжджу, стоїть вона пару тижнів, знов до них приганяю, вони нічого не знаходять. За власні кошти я жену автомобіль в Струмівку, до майстра, який ремонтує АКПП. Він розбирає коробку і ось, будь ласка – вирвано 5 зубів, злизано, коробка знищена. Як вони сказали, вони настраювали та тестували турбіну. Вони мені казали, що автомобіль їздив в сторону Дубна на тест, але я бачив її на Струмівці», – розповідає чоловік.
У відео розмови із працівниками СТО, яке надав власник «ауді», чути, як там підтвердили факт того, що на автівці дійсно каталися.
– Ми каталися нею, ми її тестували, бо вона не їхала.
– Хто саме?
– Я і водій.
– Водій який?
– Водій мій. Толік. Яка різниця?
– Може він на велику їздить і не знає, що таке автомат?
– На автоматах їздить він, знає, що таке автомат… Що вам по ремонту сказали?
– Дві шестрені – 800 євро, но корпус коробки реставрації не підлягає…
Зі слів чоловіка, він тричі міняв коробку, аж поки не знайшов потрібну – і кожного разу платив по 200 доларів за те, щоб її зняли та встановили нову.
«Ремонт коробки став мені 2370 доларів. Я з них (з СТО, - ред.) хотів взять лише тисячу доларів, по ітогу вони мені віддали 650 доларів. Вчора я приїжджаю на СТО і менеджер мені каже, що я проговорився і їхня репутація похитнулась, на тому що я комусь сказав, де мені зламали коробку», – розповів чоловік.
Андрій також додав, що ця історія почалась пів року тому. І лише кілька тижнів тому він знайшов потрібну коробку передач з маркуванням.
Журналісти сайту новин Луцька та Волині «Конкурент» звернулися на СТО «Автомісто» за коментарем.
Працівник СТО Ярослав телефоном розповів, що найімовірніше проблеми з коробкою в машини були до того, а те, що вона зламалась – це співпадіння. З його слів, під час прийому «ауді» на ремонт менеджер на стажуванні не оглянув належним чином авто, тому невідомо, в якому стані була коробка передач.
Разом з тим Ярослав наголосив, що під час ремонту підвіски, вони виявили проблеми із турбіною. Але ні ремонт підвіски, ні зняття турбіни аж ніяк не дотичне до АКПП.
Також на СТО підтвердили, що наїздили 180 кілометрів, але кажуть, що це звичайна практика для тестування автівок після ремонту.
«Ми приїхали на станцію, де розбирали коробку, поговорили з майстром, який її розбирав і дефектував... Причиною став демпфер, в якому є люфт. Він каже, що на автомобілі дали в пол, власник так каже, і від цього «померла» коробка. Це неможливо в любому автомобілі дати тапком в пол і щоб вмерла коробка. Для цього має бути якась попередня причина. Майстер, який розбирав коробку, сказав, що причиною став люфт. Те, що вона «вмерла» в нас – недоказано. Не факт, що той менеджер, який приймав на ремонт, почув би той звук в коробці, якби провів повністю перевірку», – розповів працівник СТО.
650 доларів, як підтвердив Ярослав, віддали власнику авто. Чому не усю суму, він пояснив так:
«Ми домовились з власником, що платимо йому половину за ремонт. 650 доларів ми йому заплатили. Те, що він розказує, хай документи надасть. Ми знаємо, де він брав коробку. Він взяв її по одній вартості, а ми у людей цікавились – там зовсім інша вартість була. Свою частину ми компенсували».
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
На сайті використовуються файли cookie. Для згоди, будь ласка, натисніть «Прийняти». Докладну інформацію можна знайти на сторінці Політика конфіденційності.