Перевізники у Луцьку підняли бунт: що коїться (відео)

Вихідними у Луцьку відбулись збори перевізників, під час яких обговорили перспективу створення власної громадської організації або ж асоціації підприємців, які надають послуги пасажирських перевезень. Ініціативна група такого об'єднання стане рушійною силою і представлятиме спільні інтереси людей на всіх рівнях державного правління.

Про це йдеться у сюжеті Insider Media.

«Громадська організація має бути дієвим інструментом. Якщо кожен братиме активну участь, тоді ми матимемо результат. Її варто створити, аби відстоювати свої інтереси та бути більш зубастими. Чому? Бо поодинці нас усіх давно вже зламають», – пояснює перевізник Михайло Яцишин.

Михайло Яцишин

Зі слів чоловіка, на Волині вже створювали дві подібні організації. Однак це робили певні люди, додає підприємець, для своїх політичних інтересів. Зараз же ця сфера фактично осіла на дно і накопичила дуже багато проблем.

Очільник відділу транспорту та пасажирських перевезень Волинської ОВА Нараз Романюк каже: сьогодні порушуються певні проблеми з автостанцією.

«Я хочу почати вашу думку. Одні кажуть: класно, що заїжджають (на автостанцію, – ред.), а інші цим не задоволені. Хтось пропонує заїжджати на автостанцію №2, а хтось – на №1. Треті взагалі заявляють, що автостанція непотрібна», – зазначив посадовець.

Назар Романюк

Він додає, що до нього постійно звертаються перевізники із різними проблемами. Але значна їхня частина – типова для певних напрямків. Серед основних нарікань:

• нелегальні перевізники;
• маршрути у віддалені села;
• відсутність зупинок громадського транспорту по громадах;
• підняття станційного збору;
• пільговий проїзд.

«Ми свідомі громадяни, розуміємо, що разом треба розв'язувати питання й безкоштовно перевозимо пільгові категорії громадян (учасників бойових дій, членів сімей загиблих). Проте суб'єкти ринку пасажирських перевезень беруть з цих категорій станційний збір. Вибачте, але прикро, коли людина показує посвідчення УБД і дає 20 гривень. У сусідніх автостанцій – Львів та Рівне – такого немає», – ділиться наболілим Михайло Яцишин.

Яцишин також повідомив, що міжнародні та всеукраїнські перевізники не беруть на себе солідарне навантаження по пільговиках, а лишають їх на плечі місцевих транспортників. Ці проблеми озвучили й інші підприємці, які надають послуги з пасажирських перевезень по області, й також виступили за створення власного громадського об'єднання.

Зрештою усі перевізники підтримали створення власної організації та навіть обрали ініціативну групу. Вже найближчим часом транспортники сядуть за стіл переговорів із владою, аби розв'язати проблемні питання. Не за горами й створення власної громадської організації.

Детальніше – у сюжеті.

Нагадаємо: у грудні в обласному центрі затвердили схему організації дорожнього руху для приміських, міжміських та міжобласних маршрутів. Головне нововведення – транспорт буде зобов'язаний об'їжджати центральні вулиці. За порушення нової схеми руху передбачені штрафні санкції. Накладатиме їх патрульна поліція та «Укртрансбезпека», а суми немалі – 17 тисяч гривень.

Вже у січні Луцьк затвердив перелік із 26 зупинок, де такі автобуси зможуть висадити пасажирів. Зауважимо, що серед дозволених немає жодної у центрі міста, усі – на об'їзних дорогах.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

• Як лучани оцінюють роботу громадського транспорту (відео)
• 600 людей з однієї зупинки: у Луцьку внесли зміни в один з маршрутів
• У Луцьку хочуть ліквідувати 48 зупинок громадського транспорту: перелік
• У Луцьку з'явиться 8 нових зупинок громадського транспорту: адреси
• У Луцьку тролейбуси №15 тепер їздять по-новому